Domande Frequenti

Esamina il confronto tra caricatore e sfidante

Esamina il confronto tra caricatore e sfidante

Sebbene il Challenger abbia una carrozzeria completamente nuova, molte delle sue parti, sistemi e strutture condividono molte somiglianze con Chrysler 300, Dodge Charger e Magnum. Driving Chargers ti darà un'indicazione delle differenze del motore. L'affidabilità del Challenger è significativamente inferiore rispetto alla maggior parte delle auto nuove, come hanno dimostrato le Chrysler 300 e le Dodge Charger. URL di origine

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Panoramica sui biocarburanti 2016 e rapporto di prospettiva generale dell'IFPEN

Panoramica sui biocarburanti 2016 e rapporto di prospettiva generale dell'IFPEN

Con il calo dei prezzi dei combustibili fossili, il 2015 è stato caratterizzato da un generale calo dell'attrattiva dei combustibili alternativi. Ma sebbene la crescita del volume mondiale di produzione e consumo di biocarburanti stia rallentando, i requisiti di miscelazione continuano ad aumentare e gli investimenti, sebbene in calo, sono ancora in corso. Per garantire la sostenibilità a lungo termine dei processi dei biocarburanti, devono essere soddisfatte una serie di condizioni, come un aumento dei prezzi dell'energia fossile e/o della tassazione della CO2, l'uso di leve politiche compresa l'attuazione degli obiettivi post-2020 (livelli di incorporazione, riduzione di gas serra, ecc.) e gli standard di miscelazione dei combustibili.

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Le migliori imbracature da corsa a 6 punti

Le migliori imbracature da corsa a 6 punti

Negli ultimi anni, le imbracature a 6 punti hanno ampiamente superato i modelli a 5 punti come imbracature preferite nella comunità delle corse. La configurazione standard a 6 punti include due cinture per le spalle, due cinture addominali e due cinture secondarie che si adattano tra le gambe del conducente. Le cinture per le spalle proteggono la testa e il collo e le cinture addominali proteggono la zona pelvica. Le cinture di sicurezza mantengono tutto il tuo corpo in posizione. Sono chiamate 'cinture sottomarine' o, più precisamente, 'cinture anti-sottomarino' per la loro capacità di salvare il corpo di un guidatore dallo scivolare sotto l'imbracatura della cintura addominale (sottomarino) durante un incidente.

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La nuova generazione di motori a benzina Hyundai

La nuova generazione di motori a benzina Hyundai

Hyundai Motor presenta due nuovi motori turbo benzina a iniezione diretta (T-GDI) al Salone di Parigi 2014. Entrambi i motori – unità da 1.0 e 1.4 litri che fanno parte di una nuova generazione di motori della famiglia Kappa – incontrano una crescita crescente richiesta di motori turbocompressi di piccola cilindrata per ridurre il consumo di carburante e le emissioni di CO2 senza compromettere il piacere di guida.

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Concetti di propulsione ibrida ed elettrica Schaeffler

Concetti di propulsione ibrida ed elettrica Schaeffler

Ridurre il consumo di carburante e le emissioni, aumentare il comfort e la dinamica di guida: le trasmissioni ibride giocano un ruolo significativo in questi obiettivi di sviluppo. Le unità ibride leggere con tecnologia a 48 V soddisfano queste esigenze a un costo relativamente basso. Un buon esempio è il concept car 'Schaeffler High Performance 48 Volt' con un assale posteriore elettrico Schaeffler che assiste il motore a combustione interna che guida l'asse anteriore. Schaeffler ha anche soluzioni innovative per concetti di azionamento puramente elettrico, come l'azionamento del mozzo della ruota del fornitore, per dimostrare le possibilità di una riprogettazione completa della carrozzeria e degli interni.

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La tecnologia degli airbag sul tetto di TRW

La tecnologia degli airbag sul tetto di TRW

TRW Automotive ha recentemente avviato la produzione della sua tecnologia di airbag da tetto sulla Citroen C4 Cactus. Il nuovo 'bag in roof' sostituisce gli airbag dei passeggeri generalmente montati sul quadro strumenti e può consentire una migliore estetica, ergonomia e funzionalità del design degli interni, risparmiando spazio nel quadro strumenti.

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Seconda generazione del cambio automatico ZF a 8 rapporti

Seconda generazione del cambio automatico ZF a 8 rapporti

Il cambio automatico a 8 rapporti da 8 CV ha ricevuto alcuni miglioramenti in termini di consumo di carburante, comfort di marcia e dinamica. Questa seconda generazione è in produzione in serie da luglio 2014 nella BMW 520d. Il nuovo 8HP offre ulteriori sviluppi che vanno da coppie di trascinamento inferiori e una maggiore diffusione fino a un migliore assorbimento delle vibrazioni torsionali. A poco a poco, le nuove trasmissioni automatiche a 8 velocità di ZF verranno implementate in altri modelli e con diverse case automobilistiche in tutto il mondo.

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